Ejeren af containerskibet Ever Given er blevet mødt af et erstatningskrav på 5,7 mia. kr. af egyptiske myndigheder, efter at det sad fast i Suezkanalen i seks dage i slutningen af marts. Det bekræfter det japanske selskab Shoei Kisen Kaisha, der ejer skibet.
Siden skibet blev frigjort fra kanalen 29. marts, har det ligget i et bassin langs kanalen og er altså stadig ikke kommet ud på åbent hav.
Bestyrelsesformanden for Suez Canal Authority (SCA), Osama Rabie, udtalte i sidste uge, at skibet ikke bliver frigjort, før en undersøgelse er afsluttet, og der er betalt kompensation.
Han nævnte, at der havde været et økonomisk tab for manglende indtægter fra skibe, der skulle igennem kanalen. Derudover har der været omkostninger til at få skibet fri, og endelig er Suezkanalens omdømme ramt.
Ifølge to ansatte, der arbejder hos Suez Canal Authority, er der blevet udstukket en retsordre, der kan tilbageholde skibet i kanalen. En af kilderne oplyser, at der er igangværende forhandlinger om en kompensation.
UK Club, der er forsikringsselskab for skibet Ever Given, oplyser, at det ikke mener, at der er dækning for et erstatningskrav i den størrelsesorden, der er lagt freUK Club oplyser, at det tidligere i denne uge kom med et "generøst tilbud" til et forlig i sagen, og at det er skuffet over, at skibet er tilbageholdt.
Suezkanalen forbinder Middelhavet med Det Røde Hav og er den korteste vej mellem Asien og Europa. Den er 190 kilometer lang, 24 meter dyb, 205 meter bred og kan håndtere dusinvis af enorme containerskibe om dagen.
Cirka 12 pct. af verdens gods bliver fragtet gennem kanalen. I 2020 svarede det ifølge Suez Canal Authority til 1,17 mia. ton gods, ligesom at leverancen af godt 13 mio. tønder olie blev forsinket på grund af blokaden.
Ritzau
Tekst, grafik, billeder, lyd og andet indhold på dette website er beskyttet efter lov om ophavsret. DK Medier forbeholder sig alle rettigheder til indholdet, herunder retten til at udnytte indholdet med henblik på tekst- og datamining, jf. ophavsretslovens §11 b og DSM-direktivets artikel 4.
Kunder med IP-aftale/Storkundeaftaler må kun dele Danish Offshore Industrys artikler internt til brug for behandling af konkrete sager. Ved deling af konkrete sager forstås journalisering, arkivering eller lignende.
Kunder med personligt abonnement/login må ikke dele Danish Offshore Industrys artikler med personer, der ikke selv har et personligt abonnement på Danish Offshore Industry
Afvigelse fra ovenstående kræver skriftligt tilsagn fra DK Medier.
