Olietransporten gennem danske farvande er steget markant de seneste år. I første halvår af 2025 passerede der 4,9 mio. tønder olie om dagen gennem Storebælt og Øresund, hvilket er samme niveau som i Suezkanalen. Det svarer til en stigning på 58 pct. fra 2021 til 2025.
Det viser en ny analyse fra Danske Rederier, der beskriver, hvordan trafikken af olie gennem verdens største hovedfærdselsårer til søs har udviklet sig fra 2021 til 2025.
Ifølge analysen hænger udviklingen blandt andet sammen med sanktionerne mod Rusland efter invasionen af Ukraine, som har ændret ruterne for olieeksporten. Samtidig har lande som Tyskland og Polen øget importen af norsk og amerikansk olie, hvilket også bidrager til den øgede trafik gennem de danske stræder.
- De internationale sanktioner, som Rusland er blevet pålagt som konsekvens af deres invasion af Ukraine, har medført, at en langt større del af den russiske olieeksport nu sejles ud til verdensmarkedet igennem Østersøen end tidligere. Med sanktionerne mod russisk olie har lande som Tyskland og Polen øget importen af norsk og amerikansk olie. Det forklarer også en del af den øgede olietrafik i Storebælt og Øresund, siger Anne H. Steffensen, der er adm. direktør i Danske Rederier, i en pressemeddelelse.
Analysen peger også på, at en del af den russiske olie fragtes på skibe i den såkaldte skyggeflåde, hvor der kan være usikre forsikrings- og ejerforhold. Ifølge Danske Rederier øger det risikoen for en olieulykke i danske farvande, hvorfor brancheorganisationen opfordrer en kommende regering til at få rettet op på, at Danmark i dag ikke har det nødvendige havmiljøberedskab på plads til at håndtere et potentielt olieudslip.
Analysen viser desuden, at Malaccastrædet og Hormuz-strædet fortsat er de største globale knudepunkter for olietransport med over 20 mio. tønder olie dagligt. Angreb på skibstrafikken i Det Røde Hav har desuden medført, at mere olie sejles rundt om Afrika, mens trafikken gennem Bab el-Mandeb-strædet og Suezkanalen er faldet.
amp
Tekst, grafik, billeder, lyd og andet indhold på dette website er beskyttet efter lov om ophavsret. DK Medier forbeholder sig alle rettigheder til indholdet, herunder retten til at udnytte indholdet med henblik på tekst- og datamining, jf. ophavsretslovens §11 b og DSM-direktivets artikel 4.
Kunder med IP-aftale/Storkundeaftaler må kun dele Danish Offshore Industrys artikler internt til brug for behandling af konkrete sager. Ved deling af konkrete sager forstås journalisering, arkivering eller lignende.
Kunder med personligt abonnement/login må ikke dele Danish Offshore Industrys artikler med personer, der ikke selv har et personligt abonnement på Danish Offshore Industry
Afvigelse fra ovenstående kræver skriftligt tilsagn fra DK Medier.
