Donald Trump har i ugevis varslet, at der er noget stort på vej den 2. april. Det er dagen, som den amerikanske præsident kalder "befrielsesdagen". Det handler om told, men detaljerne i hans plan er ukendte. Onsdag bliver de lagt frem. Foreløbig har han indført øget told på varegrupper som aluminium, stål og biler. Desuden er der øget told på alle varer fra Kina.
Trumps rådgivere har hidtil talt om, at det i første omgang bliver 10-15 lande, der bliver ramt på den store tolddag. De lande, der har den største ubalance i handel med USA. Men Trump har mere i ærmerne. Han er klar til toldkrig mod hele verden.
- Man begynder med alle lande, og så må vi se, hvad der sker, sagde han ifølge Reuters natten til mandag om bord på præsidentflyet på vej fra Florida til den amerikanske forbundshovedstad, Washington D.C.
- Det er i bund og grund alle lande, vi taler om.
Verden vender ikke den anden kind til. Rundt om på kloden, herunder i EU, arbejdes der på modsvar på det, der måtte komme fra USA.
Hvorfor gør Trump det?
Told er traditionelt et middel til at skaffe ekstra penge til en stat eller til at beskytte egne markeder mod konkurrence. Trump har sagt, at USA behandles uretfærdigt. Andre lande har højere told på amerikanske varer, end USA har på import. Højere told skal øge USA's indtægter og give USA's erhvervsliv nyt liv.
Han vil med højere told tvinge udenlandske virksomheder til at producere deres varer i USA og skabe amerikanske arbejdspladser.
Tolden er allerede øget fra nogle lande. I februar pålagde Trump toldsatser på op til 25 pct. på import af varer fra Mexico og Canada. Han krævede, at de skulle gøre mere for at bremse migranter til USA og indsmugling af fentanyl til USA.
Han udskød senere indførelsen til marts og har også lempet tolden for bilindustrien. Det er uklart, hvor de lempelser står efter den 2. april, skriver AFP. Kina har fået pålagt 20 pct. told på alle varer. Trump har også pålagt told på enkeltsektorer. Det er 25 procent på aluminium og stål. Fra den 3. april pålægges import af biler 25 procent told.
Hvor stor en told vil Trump indføre den 2. april?
Det har han ikke sagt noget om. Men hans finansminister, Scott Bessent, har talt om "Dirty 15", "De Beskidte 15". Altså 15 pct. Det Hvide Hus har sagt, at når toldsatsen skal fastsættes for et land, spiller flere forhold ind.
Det gælder dels den told, det pågældende land har over for USA, men det gælder også størrelsen på landets moms og skat på for eksempel digitale tjenester.
Der er nogle, som Trump forventes at gå efter først. Inden Trump sagde, at han går efter alle lande, sagde analytikere ifølge AFP, at nogle af de første på Trumps liste vil være EU, Kina, Mexico, Vietnam, Taiwan, Japan, Sydkorea og Canada. Men det kan også tænkes, at han pålægger told på særlige varegrupper, som han har gjort det med biler. Det kan være medicinalvarer, halvledere og tømmer.
Men resten af verden er klar med modsvar på tolden. Der kan ventes gengæld mod USA's told, og så er der toldkrig. Kina har svaret igen på USA ved at indføre told på mellem 10 og 15 pct. EU har varslet modsvar mod told på aluminium og stål. Det er told, der i etaper rammer USA fra midten af april, så der er tid til dialog. I sigtekornet er varer for 28 mia dollar (cirka 193 mia. kr.) - herunder whisky og motorcykler.
Trump har allerede advaret om, at han så er klar med 200 pct. told på europæisk vin og spiritus. Canada har svaret igen med told på varer for 42 milliarder dollar, mens Mexico har udskudt sit svar til begyndelsen af april.
jel /ritzau/
Tekst, grafik, billeder, lyd og andet indhold på dette website er beskyttet efter lov om ophavsret. DK Medier forbeholder sig alle rettigheder til indholdet, herunder retten til at udnytte indholdet med henblik på tekst- og datamining, jf. ophavsretslovens §11 b og DSM-direktivets artikel 4.
Kunder med IP-aftale/Storkundeaftaler må kun dele Danish Offshore Industrys artikler internt til brug for behandling af konkrete sager. Ved deling af konkrete sager forstås journalisering, arkivering eller lignende.
Kunder med personligt abonnement/login må ikke dele Danish Offshore Industrys artikler med personer, der ikke selv har et personligt abonnement på Danish Offshore Industry
Afvigelse fra ovenstående kræver skriftligt tilsagn fra DK Medier.
