2020 har været et hårdt år for mange, og coronakrisen har også haft sin indvirkning på offshore helikoptertrafikken. Trafikken er faldet med 15 pct. i 2020, vurderer Rystad Energy.
Årsagen til faldet i trafikken er, at alt ikke kritisk nødvendig arbejdskraft i offshore industrien har været sendt hjem for at reducere smitterisikoen mest muligt. Det resulterede ifølge Rystads estimat i at trafikken faldt fra til 483 mio. passenger miles i 2019 til 410 mio. passenger miles i 2020.
Nordsøen er det største marked for offshore helikoptertrafik, da 22 pct. af alt trafikken foregår der. Brasilien er det næststørste på 11 pct. af trafikken.
Måske er der dog bedre tider på vej mod slutningen af 2020. Norge har eksempelvis i årets ti første måneder haft et fald i offshore helikoptertrafikken på 14 pct. sammenlignet med samme periode sidste år. Men I oktober nåede passagertallet 45.500 - 10.500 flere end lavpunktet i trafikken, som var i april.
Rystad Energy forventer ligeledes, at denne tendens vil fortsætte i 2021, hvor Rystad det estimerer at trafikken vil ligge på 460 mio. passenger miles. Den stigning vil fortsætte, således at trafikken i 2022 vil overgå 2019 og ende på 487 mio. passenger miles.
amp
Tekst, grafik, billeder, lyd og andet indhold på dette website er beskyttet efter lov om ophavsret. DK Medier forbeholder sig alle rettigheder til indholdet, herunder retten til at udnytte indholdet med henblik på tekst- og datamining, jf. ophavsretslovens §11 b og DSM-direktivets artikel 4.
Kunder med IP-aftale/Storkundeaftaler må kun dele Danish Offshore Industrys artikler internt til brug for behandling af konkrete sager. Ved deling af konkrete sager forstås journalisering, arkivering eller lignende.
Kunder med personligt abonnement/login må ikke dele Danish Offshore Industrys artikler med personer, der ikke selv har et personligt abonnement på Danish Offshore Industry
Afvigelse fra ovenstående kræver skriftligt tilsagn fra DK Medier.
