Det er intet mindre end historisk, for A.P. Møller Mærsk bestiller otte e-matanol-containerskibe med option på fire yderligere. De første skib forventes at blive leveret i begyndelsen af 2024. Såfremt muligheden for at købe de fire ekstra skibe bliverudnyttet, kan det ske fra 2025.
Det er muligheden for at tilbyde klimaneutral transport af containere til kunderne, der er en af grundene til beslutningen. Skibene bliver bygget af Hyundai Heavy Industries (HHI) og har en nominel kapacitet på omkring 16.000 containere.
- Tiden til at handle er nu, hvis vi skal løse skibsfartens klimaudfordring. Denne ordre viser, at CO2 -neutrale løsninger er tilgængelige i dag på tværs af containerskibssegmenter, og at Mærsk er klar til det stigende antal af vores kunder, der ønsker at undgå udledning af CO2 i deres forsyningskæder. Ydermere er dette et solidt signal til brændstofproducenter om, at en betydelig efterspørgsel på markedet efter fremtidens grønne brændstoffer vokser hurtigt, siger Søren Skou, der er adm. direktør hos A.P. Møller - Mærsk
jel
Tekst, grafik, billeder, lyd og andet indhold på dette website er beskyttet efter lov om ophavsret. DK Medier forbeholder sig alle rettigheder til indholdet, herunder retten til at udnytte indholdet med henblik på tekst- og datamining, jf. ophavsretslovens §11 b og DSM-direktivets artikel 4.
Kunder med IP-aftale/Storkundeaftaler må kun dele Danish Offshore Industrys artikler internt til brug for behandling af konkrete sager. Ved deling af konkrete sager forstås journalisering, arkivering eller lignende.
Kunder med personligt abonnement/login må ikke dele Danish Offshore Industrys artikler med personer, der ikke selv har et personligt abonnement på Danish Offshore Industry
Afvigelse fra ovenstående kræver skriftligt tilsagn fra DK Medier.
