A.P. Møller-Mærsk vil være klimaneutral. Længe har ambitionen for det danske rederi været, at målet skulle nås i 2050. Men i Børsen fortæller Morten Bo Christiansen, der er ansvarlig for grøn omstilling i Mærsk, at man har besluttet har skære ti år af den målsætning, så man i stedet sigter mod 2040.
De første skridt er allerede taget bl.a. ved at bestille skibe, der kan sejle på grøn metanol. For nyligt udnyttede man endda en option på yderligere fire skibe, så der i alt blive 12 i flåden. Skibene vil spare 1,5 mio. ton CO2. På sigt er det meningen, at flere skibe også skal ombygges, så de kan sejle grønt. Men mangel på en stabil produktion af grønne brændstoffer er en hindring på Mærsks grønne rejse.
- Det er den store udfordring. Det her er en brændstofudfordring. Om det er til en lastbil i form af strøm eller hydrogen, strøm til et varehus eller terminal eller brændstof til et skib. Alt kører i dag på fossile brændsler, og det går bare ikke, siger Morten Bo Christiansen.
amp
Tekst, grafik, billeder, lyd og andet indhold på dette website er beskyttet efter lov om ophavsret. DK Medier forbeholder sig alle rettigheder til indholdet, herunder retten til at udnytte indholdet med henblik på tekst- og datamining, jf. ophavsretslovens §11 b og DSM-direktivets artikel 4.
Kunder med IP-aftale/Storkundeaftaler må kun dele Danish Offshore Industrys artikler internt til brug for behandling af konkrete sager. Ved deling af konkrete sager forstås journalisering, arkivering eller lignende.
Kunder med personligt abonnement/login må ikke dele Danish Offshore Industrys artikler med personer, der ikke selv har et personligt abonnement på Danish Offshore Industry
Afvigelse fra ovenstående kræver skriftligt tilsagn fra DK Medier.
