Frugal Technologies har et godt tilbud: Opnå en garanteret reduktion på ti pct. af skibets brændstofforbrug med en investering, som er tilbagebetalt på mindre end 18 måneder.
Sådan lyder det gode tilbud for deres nye, selvlærende kontrolsystem Frugal Propulsion, der med hjælp af sensorer, Big Data og Internet of Things sikrer, at maskinen konstant er optimeret i forhold til dybgang, last, bølger og vind.
Efter en indkøringsperiode har kontrolsystemet sparet 10-15 pct. af skibets brændstofforbrug, som på sigt kan give en god forretning.
- Der er et enormt økonomisk og klimamæssigt potentiale i at effektivisere transporten, siger Peter Hauschildt, Naval Architect og CEO hos Frugal Technologies.
- Med Frugal Propulsion tilføjer vi kunstig intelligens og Big Data til styringen af motor og propel, hvor almindelig styring blot indeholder statiske fabriksindstillinger. Det giver nogle hidtil usete muligheder for optimering af brændstofforbrug, siger Peter Hauschildt.
En rapport fra The International Maritime Organization (IMO), publiceret i august 2020, viser, at shippingbranchens totale udledning af drivhusgasser steg med 9,6 pct. i perioden 2012-2018.
En af årsagerne er, at branchens forbedringer af carbon-intensitet ikke har været tilstrækkelig til at følge med væksten i verdenshandlen.
Der forskes lige nu i stor stil for at udvikle en mere klimavenlig shippingbranchen og maritim transport. Senest har A.P. Møller Fonden sudt 400 mio. kr. i det nye Mærsk Mc-Kinney Møller Center for Zero Carbon Shipping, som blandt andet skal forske i nye brændstoftyper og teknologier.
esl
Tekst, grafik, billeder, lyd og andet indhold på dette website er beskyttet efter lov om ophavsret. DK Medier forbeholder sig alle rettigheder til indholdet, herunder retten til at udnytte indholdet med henblik på tekst- og datamining, jf. ophavsretslovens §11 b og DSM-direktivets artikel 4.
Kunder med IP-aftale/Storkundeaftaler må kun dele Danish Offshore Industrys artikler internt til brug for behandling af konkrete sager. Ved deling af konkrete sager forstås journalisering, arkivering eller lignende.
Kunder med personligt abonnement/login må ikke dele Danish Offshore Industrys artikler med personer, der ikke selv har et personligt abonnement på Danish Offshore Industry
Afvigelse fra ovenstående kræver skriftligt tilsagn fra DK Medier.
