Det er endnu uklart, hvorfor det enorme cotainerskib Ever Given pludseligt endte på tværs i Suezkanalen, men konsekvenserne var klare med det samme. Da Ever Given satte en prop i Suezkanalen, blev omkring 12 pct. af verdens gods som normalt kommer igennem kanalen bremset.
Ever Given kom fri efter seks dage, men det betød ikke, at skibet kunne forlade området. Ejerne blev nemlig hurtigt mødt af et stort erstatningskrav fra Suez Canal Authority (SCA), som krævede godt 5,7 mia. kr. i erstatning.
De lokale myndigheder gjorde det hurtigt klart, at Ever Given ikke ville blive frigjort, før en undersøgelse er afsluttet, og der er betalt kompensation.
Nu ser det dog ud til, at SCA og Even Givens ejere Shoei Kisen er nået frem til et forlig. Dermed kan Ever Given nu gøre klar til igen at komme ud på åbent hav, hvor fartøjet forventes at sejle mod Rotterdam onsdag, skriver the guardian.
Det fremgår ikke, hvor stort forliget er, men SCA har tidligere sænket deres erstatningskrav til godt 3,45 mia. kr.
Suezkanalen har i årets første seks måneder haft en omsætning på cirka 18,8 mia. kr., hvilket er 8,8 pct. højere end samme periode sidste år på trods af skibsblokaden tilbage i marts.
esl
Tekst, grafik, billeder, lyd og andet indhold på dette website er beskyttet efter lov om ophavsret. DK Medier forbeholder sig alle rettigheder til indholdet, herunder retten til at udnytte indholdet med henblik på tekst- og datamining, jf. ophavsretslovens §11 b og DSM-direktivets artikel 4.
Kunder med IP-aftale/Storkundeaftaler må kun dele Danish Offshore Industrys artikler internt til brug for behandling af konkrete sager. Ved deling af konkrete sager forstås journalisering, arkivering eller lignende.
Kunder med personligt abonnement/login må ikke dele Danish Offshore Industrys artikler med personer, der ikke selv har et personligt abonnement på Danish Offshore Industry
Afvigelse fra ovenstående kræver skriftligt tilsagn fra DK Medier.
