Konkurrenter kan nogen gang godt samarbejde, om at løse større problemer. Det viser Siemens Gamesa og Vestas nu. De to selskaber er enige om, at vindmølletransport til havs kan gøres smartere.
Når et vindmølletårn i dag skal sejles ud til installation til havs, svejser producenterne i dag en kasse fast ombord på installationsskibet, som tårnet kan spændes fast i. Det koster tonsvis af jern og masser af arbejdstid på kajkanten.
Efter fuldendt installation til havs, fjernes det hele fra skibet igen, hvilket både er dyrt i timer, kroner og for den grønne omstilling. Men den praksis skal snart være fortid, i hvert fald for møller der er produceret af Vestas og Siemens Gamesa.
De to selskaber har nemlig underskrivet en samarbejdsaftale, der blandt andet handler om at standardisere det udstyr, der i dag er unikt for hver af de to producenter. Det oplyser Energy Cluster Danmark, der har faciliteret aftalen, i en pressemeddelelse.
- I 2027 er der alt for mange havvindparkprojekter på tegnebrættet i forhold til mængden af installationsskibe, der er til rådighed. Det er en udfordring for den grønne omstilling, for os som producenter og for hele værdi- og leverandørkæden. Derfor har vi valgt at indgå et nyt samarbejde med Vestas for at optimere det omkostningstunge udstyr, vi hver især leverer i dag. Ved at øge standardiseringen kan vi ganske enkelt sejle flere mølledele ud på kortere tid, siger Jesper Møller, Chief Engineer Offshore Execution i Siemens Gamesa Renewable Energy, som har underskrevet aftalen på vegne af Siemens Gamesa.
Industristandarder er sund fornuft
Den nye samarbejdsaftale består af en række projektforløb, der alle drejer sig om udstyr og opbevaring af de store komponenter fra vindmølleproducenterne. Og første forløb handler altså om fiksering af tårne, men også af vinger og naceller, på installationsskibe - såkaldt sea fastening.
- Standardisering er helt naturligt, når en industri skal modnes. Det gælder også for vindindustriens leverandørkæder. Det er sund fornuft for alle at udvikle fælles standarder, så vi som producenter ikke skal stå med ansvaret for store dele af logistikken. Ved at flytte flere af vores omkostninger ud i værdikæden, sparer vi penge, men det forbedrer også vores underleverandørers forretning, siger Morten Baungaard Nielsen, Lead Project Manager, Global Supply Chain, Global Transport Readiness.
Han håber at det nye samarbejde kan inspirere både længere nede i værdikæden og andre konkurrenter.
- Nu leder vi efter alle, der vil hjælpe os med at gøre tingene smartere – vi vil gerne i dialog med alle fra vindindustriens værdikæder – også meget gerne vores konkurrenter. Alle, der vil gøre en fælles, grøn forskel sammen med os, siger Morten Baungaard Nielsen.
Energy Cluster Denmark samler virksomheder
Tidligere har Vestas, Siemens Gamesa og flere underleverandører også samarbejdet om fælles løfteudstyr og design af tårnfødder.
Det var forløb, der blev understøttet af den danske energiklynge, Energy Cluster Denmark, som altså også i det nyindgåede samarbejde er blevet valgt som facilitator i samarbejdet på tværs af vindindustrien.
- De store virksomheder har valgt, at vi igen skal understøtte deres fælles fokus på optimering og industrialisering af de tunge, logistiske processer og værdikæder, havvindindustrien repræsenterer. I den globale konkurrence skal vi konstant forbedre industriens innovationskraft, og det er den nye samarbejdsaftale mellem Vestas og Siemens Gamesa endnu et godt eksempel på, at vi kan, siger Glenda Napier, CEO i Energy Cluster Denmark.
Tekst, grafik, billeder, lyd og andet indhold på dette website er beskyttet efter lov om ophavsret. DK Medier forbeholder sig alle rettigheder til indholdet, herunder retten til at udnytte indholdet med henblik på tekst- og datamining, jf. ophavsretslovens §11 b og DSM-direktivets artikel 4.
Kunder med IP-aftale/Storkundeaftaler må kun dele Danish Offshore Industrys artikler internt til brug for behandling af konkrete sager. Ved deling af konkrete sager forstås journalisering, arkivering eller lignende.
Kunder med personligt abonnement/login må ikke dele Danish Offshore Industrys artikler med personer, der ikke selv har et personligt abonnement på Danish Offshore Industry
Afvigelse fra ovenstående kræver skriftligt tilsagn fra DK Medier.
