Kinesiske og kinesiskproducerede skibe kan i fremtiden blive pålagt et gebyr, hvis de benytter havne i USA. Præsident Donald Trumps administration forbereder ifølge nyhedsbureauet Reuters et dekret, der pålægger kinesiske skibe et gebyr, når de lægger til kaj i amerikanske havne.
Reuters har set et udkast til dekretet, der er dateret den 27. februar. Her fremgår det, at skibe, der sejler under kinesisk flag eller er produceret i Kina, skal betale. Den kinesiske skibsværftsindustri hører til blandt verdens største, og flere rederier - heriblandt Mærsk - får lavet skibe i Kina.
Størrelsen på det mulige gebyr nævnes ikke i udkastet til dekretet. Formålet med dekretet er at sætte gang i skibsbygningen på amerikanske skibsværfter og svække Kinas greb om den globale skibsindustri, skriver Reuters.
I udkastet er det desuden nævnt, at amerikanske embedsmænd skal opfordre "allierede" til at gøre det samme.
Donald Trump sagde torsdag på et pressemøde i Det Hvide Hus, at han inden for de næste to uger vil annoncere en plan for skibsbyggeriet i USA.
Samtidig afslørede Trump, at det franske containerrederi CMA CGM vil investere 20 milliarder dollar i USA i de kommende år. CMA CGM, der er verdens tredjestørste rederi og en af Mærsks store rivaler, vil blandt andet bygge nye terminaler i USA. Ifølge Donald Trump ventes investeringen fra det franske rederi at skabe 10.000 job i USA.
Direktøren for CMA CGM, Rodolphe Saade, var til stede i Det Ovale Kontor sammen med Trump for at præsentere aftalen. Af CMA CGM's hjemmeside fremgår det, at det franske rederi får produceret skibe i Kina.
/ritzau/
Tekst, grafik, billeder, lyd og andet indhold på dette website er beskyttet efter lov om ophavsret. DK Medier forbeholder sig alle rettigheder til indholdet, herunder retten til at udnytte indholdet med henblik på tekst- og datamining, jf. ophavsretslovens §11 b og DSM-direktivets artikel 4.
Kunder med IP-aftale/Storkundeaftaler må kun dele Danish Offshore Industrys artikler internt til brug for behandling af konkrete sager. Ved deling af konkrete sager forstås journalisering, arkivering eller lignende.
Kunder med personligt abonnement/login må ikke dele Danish Offshore Industrys artikler med personer, der ikke selv har et personligt abonnement på Danish Offshore Industry
Afvigelse fra ovenstående kræver skriftligt tilsagn fra DK Medier.
