En bred aftalekreds i Folketinget bestående af regeringen og Socialistisk Folkeparti, Liberal Alliance, Det Konservative Folkeparti, Enhedslisten, Radikale Venstre, Dansk Folkeparti og Alternativet er blevet enige om en aftale, der skal styrke vilkårene CO₂-fangst og lagring i Danmark.

Aftalen har til fårmål at fjerne de barrierer, der lige nu forhindrer de nødvendige investeringer i både fangst, transport og lagring af CO₂, fjernes, så tempoet på og omfanget af CO₂-fangst og lagring kan sættes op, oplyser Klima-, Energi- og Forsyningsministeriet i en pressemeddelelse.

- Det er helt afgørende for opfyldelsen af både vores og Europas klimamål, at vi får CO₂-fangst og lagring op i fuldskala i Danmark. Vi har heldigvis virksomheder, som gerne vil investere, men lige nu er bremset af en række uklarheder og barrierer. Det er min opgave at minimere både risici og usikkerheder på vej mod 2030. Det er præcis det, vi gør, ved at styrke vilkårene for CCS i Danmark. På den måde øger vi sikkerheden for, at CCS hiver de nødvendige reduktioner hjem. Det er klimahandling, siger klima-, energi- og forsyningsminister Lars Aagaard (M) om aftalen.

Samlingen af midlerne fra CCUS-puljen og Grøn skattereform-puljen forventes i alt at give en reduktion på mindst 34 millioner tons CO₂ over den 15-årige periode. I alt vil udbuddenes økonomiske størrelse være cirka 26,8 milliarder kroner fordelt på to udbudsrunder, der løber i 15 år frem for 20. Det betyder, at der fremrykkes CO₂-reduktioner efter 2030.

Fleksibel aftale

Udbuddenes størrelser giver også flere aktører mulighed for at byde, hvilket øger sikkerheden for, at CCS kan bidrage med sin andel til klimamålene. Det samme gør udbudskravet om fuld fangst fra første januar 2029 i stedet for 2030.

- Der er noget poetisk ved at Nordsøen, hvorfra meget af vores CO₂-udledning er kommet, nu kan vende pumperne og sende CO₂'en retur. Nu gør vi politisk vores til, at det også hurtigt kan blive en god forretning, siger Steffen W. Frølund, klima- og forsyningsordfører for Liberal Alliance.

Aftalen sætter også gang i arbejdet med Danmarks første hovedlov om transport af CO₂. Loven skal sikre både tydelige og ensartede regler for transport af CO₂ via rør, uanset om det skal lagres eller anvendes til f.eks. PtX, og samtidig gøre det muligt for både statslige og private markedsaktører at eje og drive rør til CO₂-transport.

Aftalepartierne er enige om at fortsætte modellen med 20 pct. statsligt medejerskab gennem Nordsøfonden i de fremtidige lagringslicenser. Modellen sikrer, at danskerne også får del i gevinsten ved at stille undergrunden til rådighed til lagring af CO₂.

Udspillet vil også bidrage til at hjælpe langsigtet anvendelse af CO₂ (CCU) på vej, da fangst- og transportinfrastrukturen på mange punkter er den samme for CCU. Samtidig gives der i udbuddene en vis fleksibilitet for udtrædelsesmuligheder efter 2030, der vil gøre det muligt at træde ud af kontrakten, hvis kontraktindehaver f.eks. ser en bedre forretning i at sælge CO₂ til anvendelsesformål.

amp

Fakta om aftalen

Pengene vil blive givet til CO₂, der bliver fanget og lagret. Mindst 34 millioner tons skal fanges og lagres.
Aftalen forventes til 2030-målet at bidrage med reduktioner på 2,3 millioner tons CO₂. På tværs af alle puljerne skal CO₂-fangst skaffe reduktioner på 3,2 mio. tons CO₂ i 2030.
Der vil være krav om fuld fangst fra første januar 2029. Fangst og lagring i 2028 vil desuden være et vigtigt konkurrenceparameter.
Der afsættes henholdsvis cirka 10,5 milliarder kroner og cirka 16,3 milliarder kroner over en 15-årig periode frem for over 20 år. Det giver reduktioner på henholdsvis mindst 0,9 millioner og mindst 1,4 millioner tons CO₂ årligt.
Det forventes, at det første af de to CCS-udbud sættes i gang i juni 2024 – og det andet et år senere.
De fremtidige lagringslicenser vil – ligesom de tre allerede eksisterende – blive udbudt med 20 procent statsligt medejerskab gennem Nordsøfonden.
Danmarks første hovedlov om transport af CO₂, som sendes i høring i år, skal sikre tydelige og ensartede regler for transport af CO₂ via rør uanset endestationen, bl.a. så både private og statslige markedsaktører får mulighed for at eje og drive rør til CO₂-transport.

Kilde: Klima-, Energi-, og Forsyningsministeriet

amp

Ny aftale skal bringe Danmark tættere på 34 millioner tons CO2 i undergrunden

Ny aftale skal bringe Danmark tættere på 34 millioner tons CO₂ i undergrunden