Emirates, har mandag testfløjet en Boeing 777-300ER med 100 pct. bæredygtigt flybrændstof kaldet SAF (sustainable aviation fuel.) i den ene motor. Flyvningen skete i samarbejde med motorproducenten, GE Aerospace og flyproducenten Boeing. Alt ved flyvningen forløb efter planen oplyser parterne i en meddelelse.
I øjeblikket er SAF godkendt til brug i alle fly, men må højst udgøre 50 procent og skal altså blandes med konventionelt flybrændstof. Emirates' testflyvning, der er den første i Mellemøsten og Nordafrika drevet af 100 pct. SAF, er et led i flyselskabets bredere bestræbelser på at reducere udledningen af CO2. I alt atten tons SAF mikset af HEFA-SPK (hydroforarbejdede estere og fedtsyrer og syntetisk paraffinisk petroleum) og HDO-SAK (hydrodeoxygeneret syntetisk aromatisk petroleum) skulle der til for at gennemføre dagens test. Den anden motor blev påfyldt konventionelt jetbrændstof.
- Denne flyvning er en milepæl for Emirates og et positivt skridt for vores industri, da vi arbejder sammen for at løse en af vores største udfordringer - at reducere vores CO2-aftryk. Det har været en lang rejse endelig at se denne demonstration af en 100 pct. SAF-drevet flymotor lette. Emirates er det første passagerflyselskab i verden, der opererer en Boeing 777, som har en 100 pct. SAF-drevet motor. Sådanne initiativer er kritiske bidragydere til branchens viden om SAF og leverer data til at demonstrere brugen af højere blandinger af SAF til fremtidige regulatoriske godkendelser, siger Adel Al Redha, som er Chief Operating Officer hos Emirates Airline.
amp
Tekst, grafik, billeder, lyd og andet indhold på dette website er beskyttet efter lov om ophavsret. DK Medier forbeholder sig alle rettigheder til indholdet, herunder retten til at udnytte indholdet med henblik på tekst- og datamining, jf. ophavsretslovens §11 b og DSM-direktivets artikel 4.
Kunder med IP-aftale/Storkundeaftaler må kun dele Danish Offshore Industrys artikler internt til brug for behandling af konkrete sager. Ved deling af konkrete sager forstås journalisering, arkivering eller lignende.
Kunder med personligt abonnement/login må ikke dele Danish Offshore Industrys artikler med personer, der ikke selv har et personligt abonnement på Danish Offshore Industry
Afvigelse fra ovenstående kræver skriftligt tilsagn fra DK Medier.
