Som en del af EU's Carbon Management Strategy skal der indfanges 280 millioner tons CO₂, hvis EU skal opfylde det ambitiøse mål om en 90 pct. reduktion af drivhusgasemissioner i 2040. For at nå disse mål kommer havnene til at spille en afgørende rolle, mener brancheorganisationen Danske Rederier.

- Havne, specialiserede CO₂-skibe og rørledningsinfrastruktur bliver afgørende dele af CCS-værdikæden, hvis vi skal opfylde målet om en 90 % reduktion af drivhusgasemissioner i 2040. Fornyede forbindelser mellem land og hav er nødvendige for at skabe et multimodalt CO₂-transportnetværk. Havne og rederier skal være klar til at gribe muligheden og være med til at gøre CCS til en god forretning for Europa samt yde et vigtigt bidrag til den grønne omstilling, siger Bjarne Løf Henriksen, chef for Danske Rederiers EU-repræsentation, i en pressemeddelelse.

For at diskutere, hvordan havnene bliver bedst muligt klar til opgaven om at være med til at realisere potentialet for CCS, afholdt Danske Rederier i samarbejde med Bellona Europa og MEP Bergur Løkke Rasmussen (M) denne uge en debat. Her blev det bl.a. drøftet de eksisterende barrierer og mulighederne for at skabe et multimodalt CO₂-transportnetværk.

Et vigtigt tema under debatten var, at koordination med hensyn til havnenes behov er afgørende for at forme rammerne omkring et CCS-marked. Dette vil desuden bidrage til mindske risikoen forbundet med de nødvendige investeringer, som skal bidrage til et europæisk CCS-erhvervseventyr.

- Dagens arrangement sætter en tyk streg under vigtigheden af et fokus på værdikæden for CO₂ lagring i Europa. Teknologien til at opnå de nødvendige reduktioner via CO2 lagring er til stede – men nu skal der sættes fokus på hvordan vi får skabt de bedste politiske rammer for fangst og lagring, til gavn for vækst, beskæftigelse og ikke mindst klimaet. Det ser jeg frem til at arbejde for, både nu – og den kommende politiske periode, siger Bergur Løkke Rasmussen.

amp

Danske Rederier: Havne får nøglerolle for EUs klimamål