Selv om andelen af benzin- og dieseldrevne køretøjer i den danske bilpark er dalende, er det stadig en god forretning at drive tankstationer. I hvert fald for Circle K Danmark, der onsdag har offentliggjort tal fra årsregnskabet for 2023/2024.
Det viser et resultatet af den primære drift før skat på 838 mio. kr. Det er 77 mio. kr. højere end året før og det bedste resultat nogensinde. Resultatet er opnået på trods af en omsætningsnedgang på 3,1 mia. kr. til 13,6 mia. kr. som følge af lavere brændstofpriser og en reduktion af antallet af butikker fra 226 til 208.
- Udviklingen i forretningen viser, at Circle K har en stærk position i markedet, og at danskerne i stigende grad vælger Circle K til, når de skal købe brændstof, convenience-varer og lade elbilen, siger Peter Rasmussen, der er administrerende direktør for Circle K i Danmark.
Klar til milliardinvesteringer i ladestandere
Han fortæller også, at selskabet har tænkt sig at investere to mia. kr. i at opstille flere ladestandere end de nuværende 348. Målet er, at man i 2030 har etableret mere end 1300 lynladepladser.
Circle K Danmark driver foruden de 208 Circle K-tankstationer også 28 truckstationer og 198 Ingo-stationer. Selskabet er et datterselskab af Circle K, der igen er ejet af canadiske Alimentation Couche-Tard.
Circle K Danmark opstod i kølvandet på, at norske Statoil solgte sine tankstationer i Danmark til Alimentation Couche-Tard. Senere har Circle K Danmark også købt Shells retailforretning i Danmark.
/ritzau/
Tekst, grafik, billeder, lyd og andet indhold på dette website er beskyttet efter lov om ophavsret. DK Medier forbeholder sig alle rettigheder til indholdet, herunder retten til at udnytte indholdet med henblik på tekst- og datamining, jf. ophavsretslovens §11 b og DSM-direktivets artikel 4.
Kunder med IP-aftale/Storkundeaftaler må kun dele Danish Offshore Industrys artikler internt til brug for behandling af konkrete sager. Ved deling af konkrete sager forstås journalisering, arkivering eller lignende.
Kunder med personligt abonnement/login må ikke dele Danish Offshore Industrys artikler med personer, der ikke selv har et personligt abonnement på Danish Offshore Industry
Afvigelse fra ovenstående kræver skriftligt tilsagn fra DK Medier.
