Flytrafikken tog et kæmpe dyk i forbindelse med corona, men er ved at komme op i gear gen. Alene i Københavns lufthavn kommer der nu flere passagerer gennem terminalerne end før corona-pandemien. Men det rekordhøje antal rejsende sætter sig i klimabelastningen. Derfor skal der skrues op for produktionen af grønne brændstoffer, lyder det fra Brancheorganisationen Brintbranchen.
Produktion og anvendelse af SAF (Sustainable Aviation Fuel) i luftfarten er højt på dagsordenen ikke bare i Danmark men også i EU, for flytrafikken er en af den grønne omstillings helt store udfordringer. Derfor skal vi bruge langt mere klimavenlige brændstoffer, og her har Danmark en klar rolle at spille, da brintbaserede brændsler, de såkaldte elektro-fuels, har deres energiindhold fra bl.a. vind- og solenergi, hvor Danmark er en stor spiller, forklarer Brintbranchens direktør, Tejs Laustsen Jensen.
- De danske ambitioner for udbygning af de vedvarende energikapaciteter betyder, at vi har enorme muligheder for at bruge grøn strøm og brint til at producere den såkaldte e-SAF. Grønt brintbaseret brændstof er langt mere bæredygtigt end biobrændsler. Og potentialet for danske producenter af både grønt brændstof og de bagvedliggende teknologier er enormt. Derfor skal vi også allerede nu beslutte, at danskproduceret grønt flybrændstof skal være e-SAF, siger han.
Der er en politisk ambition i Danmark om at få en grøn indenrigsflyrute i 2025 og en komplet omstilling af indenrigsflyvningen i 2030.
amp
Tekst, grafik, billeder, lyd og andet indhold på dette website er beskyttet efter lov om ophavsret. DK Medier forbeholder sig alle rettigheder til indholdet, herunder retten til at udnytte indholdet med henblik på tekst- og datamining, jf. ophavsretslovens §11 b og DSM-direktivets artikel 4.
Kunder med IP-aftale/Storkundeaftaler må kun dele Danish Offshore Industrys artikler internt til brug for behandling af konkrete sager. Ved deling af konkrete sager forstås journalisering, arkivering eller lignende.
Kunder med personligt abonnement/login må ikke dele Danish Offshore Industrys artikler med personer, der ikke selv har et personligt abonnement på Danish Offshore Industry
Afvigelse fra ovenstående kræver skriftligt tilsagn fra DK Medier.
