BMW's øverste chef opfordrer EU til at tillade benzin- og dieselbiler i længere tid end planlagt. Overgangen fra forbrændingsmotorer til elbiler og brintbiler går slet ikke så hurtigt, at det er forsvarligt at lukke for salg af benzin- og dieselbiler i EU-landene om godt 10 år, mener BMW-chefen, der hedder Oliver Zipse.
EU-landene og EU-Parlamentet er enige at udfase benzin- og dieselbiler, så de ikke længere sælges i EU fra 2035. Det er en trussel mod bilindustrien i EU, siger chefen for den store tyske bilproducent. Fristen frem til 2035 er "ikke længere realistisk", siger han ifølge avisen The Guardian, der også mener, at hans udtalelser vil "udløse alarm i Bruxelles".
- Forbuddet kan også true Europas bilindustri i dets hjerte, tilføjer han.
Politikerne bør arbejde med at etablere en ramme for, hvordan der kommer fremskridt og velstand, siger han. De skal ikke blokere for teknologier, der er succesfulde.
Generelt er efterspørgslen efter elbiler i Europa ikke så høj som i Danmark. Zipse mener, at det er et markedsproblem, der ikke kan løses med kortsigtede offentlige tilskud. Offentlige tilskud til elbiler er kun med til at bringe ubalance i markedet, mener han.
Der, hvor staten efter Zipses mening kan sætte ind, er ved at etablere ladestandere til elbiler og brintbiler. Oliver Zipse påpeger, at store udenlandske markeder som USA og Kina vil tillade benzin- og dieselbiler efter 2035. Han påpeger også, at intet EU-land er i nærheden af kun at køre med elbiler.
/ritzau/dpa
Tekst, grafik, billeder, lyd og andet indhold på dette website er beskyttet efter lov om ophavsret. DK Medier forbeholder sig alle rettigheder til indholdet, herunder retten til at udnytte indholdet med henblik på tekst- og datamining, jf. ophavsretslovens §11 b og DSM-direktivets artikel 4.
Kunder med IP-aftale/Storkundeaftaler må kun dele Danish Offshore Industrys artikler internt til brug for behandling af konkrete sager. Ved deling af konkrete sager forstås journalisering, arkivering eller lignende.
Kunder med personligt abonnement/login må ikke dele Danish Offshore Industrys artikler med personer, der ikke selv har et personligt abonnement på Danish Offshore Industry
Afvigelse fra ovenstående kræver skriftligt tilsagn fra DK Medier.
