Berlin Mærsk er navnet på det første i en ny serie af dual-fuel containerskibe til A.P. Møller – Mørsk. Skibet, som altså udover traditionelt brændstof også kan sejle på metanol, blev navngivet den 18. juni på Hyundai Heavy Industries’ værft i Ulsan, Sydkorea, og markerer endnu et skridt i rederiets satsning på grønne brændstoffer. Det skriver Mærsk i en meddelelse.
Skibet, som har en kapacitet på 17.480 TEU, er Mærsk' hidtil største metanolskib. Det får sit første havneanløb i Shanghai den 7. juli som led i AE3-ruten mellem Østasien og Nordeuropa.
- Vi fortsætter med at opbygge et skibsværktøjskasse, der kan tilpasses flere brændstofveje fordi fornyelse af flåden er afgørende for at fastholde vores konkurrenceevne og samtidig viser vores engagement i decarbonisering, siger Anda Cristescu, der er Head of Chartering & Newbuilding hos Maersk.
Skibet minder i design om den tidligere Ane Mærsk-klasse, men har en bredere skrogkonstruktion, hvilket gør det til det største metanolskib i Maersks flåde.
- Vi er glade for, at vi nu begynder at modtage skibene i Berlin Mærsk-serien. Siden vi besluttede at bestille det første dual-fuel metanolskib i 2021, er der sket meget, og mange andre rederier har også investeret i denne fremdriftsteknologi. Vores nye Berlin Mærsk-klasse bygger videre på det fundament, vi lagde med Laura Mærsk og senere Ane Mærsk-klassen. Berlin Mærsk-klassen viser vores fortsatte fokus på innovation og optimering og sætter en ny standard for effektivitet i branchen, siger Ole Graa Jakobsen, der er Head of Fleet Technology hos Maersk.
De resterende fem skibe i serien ventes leveret i løbet af 2025 og vil alle sejle under dansk flag.
amp
Tekst, grafik, billeder, lyd og andet indhold på dette website er beskyttet efter lov om ophavsret. DK Medier forbeholder sig alle rettigheder til indholdet, herunder retten til at udnytte indholdet med henblik på tekst- og datamining, jf. ophavsretslovens §11 b og DSM-direktivets artikel 4.
Kunder med IP-aftale/Storkundeaftaler må kun dele Danish Offshore Industrys artikler internt til brug for behandling af konkrete sager. Ved deling af konkrete sager forstås journalisering, arkivering eller lignende.
Kunder med personligt abonnement/login må ikke dele Danish Offshore Industrys artikler med personer, der ikke selv har et personligt abonnement på Danish Offshore Industry
Afvigelse fra ovenstående kræver skriftligt tilsagn fra DK Medier.
